Статті

USM публікує інсайти з дискусії «Expert Talks: результати, підводні камені та нові горизонти контейнерного сполучення», яку організували транспортна робоча група EBA та компанія Global Ocean Link.

USM проаналізував фінансові показники провідних судноплавних компаній за перші шість місяців 2024 року.

USM поспілкувався з різними експертами, аби більше дізнатися про виклики, які стоять перед впровадженням е-коносамента у галузі.

У світі зростає зацікавленість туристів до круїзних відпусток, збільшується кількість новозбудованих лайнерів. Водночас у деяких портах тривають протести, оскільки галузь критикують через вплив на навколишнє середовище. 

USM розмірковує, чи потрібна нова Зернова угода Україні, а також чому такі заяви лунають попри успішну роботу морського коридору.

Про зміни, новий формат роботи та плани на найближчі в інтерв’ю USM розповів засновник поромного комплексу Орлівка Юрій Дімчогло.

Іноземні експерти підрахували, як на зростання кількості морських злочинів впливає знищення рибних угідь, як зі злочинністю на морі борються сомалійські сепаратисти й чи зможе світова спільнота впоратися з цією новою загрозою.

USM спробував розібратися, чи вартий гуманітарний плавучий причал у Газі грошей (витрачених вже і запланованих на майбутнє), виділених на його будівництво, обслуговування і ремонт.  

Які перспективи розвитку зернової галузі бачать наразі українські та іноземні експерти? Ми зібрали ключові висновки з IX міжнародної конференції Grain Ukraine, що відбулася у Києві 30-31 травня 2024 року.

Чому для України важливо відновити контейнерні перевезення, чи зайдуть великі контейнеровози знову у порти, а також чи варто чекати на повернення великих гравців ринку розбирався Ukrainian Shipping Magazine.