USM розповідає, як український бізнес перебудовує складську та транспортну логістику, чому одного резервного маршруту вже недостатньо і як війна змушує одночасно диверсифікувати запаси, порти та способи доставки.

Майже вся акваторія Чорного моря опинилася в розширеній зоні підвищеного воєнного ризику Joint War Committee.

USM розповідає про актуальні виклики та думки українського логістичного сектору на прикладі компанії Marine Service Ukraine, яка надає комплексні митноброкерські та експедиторські послугу.

USM розповідає, як серія атак на російську портову інфраструктуру та торговельний флот у Чорному й Азовському морях дедалі сильніше впливає на експорт агропродукції з РФ. 

USM поговорив із журналісткою проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катериною Яресько про те, як відстежують такі рейси, чому судна з краденим зерном продовжують знаходити порти для розвантаження, як спрацював розголос навколо судна Panormitis в Ізраїлі та що заважає Україні вивести ці справи на рівень міжнародних судів.

Разом із власником і директором компанії TEUS Дмитром Казаніним розповідаємо, чому знижки на транзит Молдовою важливі для експорту та імпорту та як це рішення може змінити логістику через Рені, Ізмаїл, Джурджулешти та румунські порти.