USM поспілкувався з експертами морської та аграрної галузей, щоб з’ясувати, як рішення Туреччини може вплинути на судноплавство та фрахтовий ринок.

Після призупинення заходів контейнерних ліній до портів Великої Одеси частину вантажів, які прямували в Україну, почали перенаправляти до румунської Констанци. Засновник і CEO SafeLogic Олександр Цуркан пояснює, що потрібно зробити після повідомлення про зміну порту вивантаження та які витрати й затримки варто врахувати.

В матеріалі для USM комерційний директор GOL Володимир Гузь та генеральний директор GOL Павло Линник розповідають, чому сухопутна логістика не здатна повністю замінити морський експорт та які альтернативні маршрути шукає бізнес.

USM поговорив із президентом Асоціації портів України «Укрпорт» Дмитром Баріновим про те, чи можуть Дунай та сухопутні маршрути замінити глибоководні порти, а також що потрібно для повернення іноземних суден на український напрямок.

У липні Росія здійснила серію атак на портову інфраструктуру України. Зокрема, внаслідок російських ударів були поранені та загиблі моряки.

Попри посилення російських атак на порти Великої Одеси, контейнерна логістика, хоч і зіткнулась зі своїми складнощами, не зупинилася.