Сенатор США пригрозив судновласникам відповідальністю за доставку російського дизеля

Сенатор США вимагає розвернути танкери з російським дизелем, які прямують до американських портів.

Про це сенатор Річард Блюменталь повідомив у соцмережах, оприлюднивши листи до судновласників від 27 жовтня.

Зокрема, Блюменталь звернувся до керівного директора грецької судноплавної компанії Eastern Mediterranean Maritime Limited (EASTMED) Атанасіоса Мартіноса. Компанії належить танкер Agioi Fanendes під прапором Мальти, який 22 жовтня вийшов із російського порту з майже 40 тис. тонн дизельного пального.

За даними, наведеними в листі, станом на 24 жовтня судно вказувало порт Нью-Йорка та Нью-Джерсі як пункт призначення. Очікувана дата прибуття — 7 листопада.

Сенатор зажадав, щоб компанія відкликала танкер у разі підтвердження наміру розвантажити російське пальне у США, а також утрималася від подальших операцій із російським дизелем.

Крім того, Блюменталь направив аналогічного листа компанії Vietnam National Industry & Energy Group (PetroVietnam), якій, за його даними, належить танкер PVT Azura.

Це судно вийшло із Санкт-Петербурга з вантажем приблизно 109 тис. барелів дизельного пального. Станом на 26 жовтня воно вказувало американський порт Норфолк як пункт призначення з очікуваним прибуттям 2 листопада.

Блюменталь нагадав, що у 2022 році США ухвалили закон Ending Importation of Russian Oil Act, який забороняє імпорт російської нафти та нафтопродуктів, зокрема дизельного пального.

Водночас 9 жовтня Міністерство фінансів США видало генеральну ліцензію №135, яка дозволяє окремі операції з продажу, доставки, розвантаження та імпорту російського дизеля.

На думку сенатора, такий дозвіл не може скасувати законодавчу заборону, встановлену Конгресом.

«Жоден президент не може одноосібно скасувати закон. Ліцензія Трампа не звільнить вас від юридичної та моральної відповідальності», — наголосив Блюменталь.

Він також попередив судноплавні компанії про можливу відповідальність за участь в операціях, які сенатор вважає незаконними.

До 31 жовтня Блюменталь вимагає від EASTMED надати інформацію про всіх учасників перевезення російського дизеля, включно з продавцем, покупцем, фрахтувальником, страховиком, оператором термінала та дистриб’ютором.

Окрім цього, компанія має повідомити, чи отримувала вона будь-які вказівки від Міністерства фінансів США або інших федеральних відомств.

Нагадаємо, раніше Financial Times повідомляло, що після домовленості між Трампом і Путіним до США прямують три танкери із сукупно близько 140 тис. тонн російського дизельного пального, два з яких перебувають під міжнародними санкціями.