танкери

Російські танкери з російською нафтою попри ембарго досі здійснюють прямі рейси до портів країн Європейського Союзу. 

«Волжское пароходство» заявило, що продало свій танкерний флот у 2023 році і більше не перевозить наливні вантажі.

Іранські нафтові танкери масово зникають з радарів поблизу Малайзії, аби сховатися від санкцій США. Їхній пункт призначення — китайські порти.

Попри заявлену позицію Індії, танкери під санкціями США продовжують постачати російську нафту на індійські нафтопереробні заводи. 

Компанія звернулась до уряду Японії по допомогу після того, як ЄС запровадив санкції проти трьох її танкерів, що перевозили російський ЗПГ.

Після того, як Росія пообіцяла вжити заходів для захисту своїх суден, вона почала супроводжувати танкери «тіньового флоту» у Фінській затоці. 

Через обвал фрахтових ставок і технічну застарілість судновласники масово списують судна, які ще донедавна здавалися життєздатними.

Найбільша судноплавна компанія Росії «Совкомфлот» в першому кварталі зазнала чистих збитків у розмірі $393 млн.

У межах захисту морської зони від загрози, яку становить «тіньовий флот» Росії, Естонія перевірила вже близько 450 суден.

Європейський Союз запровадив санкції, зокрема, проти трьох суден, які перевозили газ із російського проєкту «Ямал СПГ».