Криза у Червоному морі призвела до скорочення контейнерообігу між Азією та Європою
9.05.2024 - 13:07
Пропускна спроможність контейнерного ринку між Азією та Європою може зменшитися на 20%.
Внаслідок перебоїв у контейнерних перевезеннях Червоним морем, зростають, пропускна спроможність галузі може зменшитися на 20% у ІІ кварталі 2024 року. Про це пише «Економічна правда» з посиланням на дані Maersk.
«Зона ризику збільшилась, а напади відбуваються все далі від берега. Це призвело до додаткових витрат часу і коштів на доставлення вантажів до місця призначення», — пояснили у Maersk.
Так, витрати на паливо на небезпечних маршрутах між Азією та Європою за кожен рейс приблизно на 40% вищі. Водночас перебої спричиняють хвильові ефекти на кількох інших маршрутах контейнерних перевезень, зокрема, з Азії до східного й західного узбережжя Південної Америки.
Нагадаємо, Maersk та інші судноплавні компанії з грудня 2023 р. вимушені перенаправляти судна навколо мису Доброї Надії, щоб уникнути обстрілів хуситами у Червоному морі. Разом із тим, довший час рейсу призводить до підвищення фрахтових ставок.
Як писав USM, за прогнозами Maersk, збої у судноплавстві в Червоному морі триватимуть принаймні до кінця року.
