Обміління Рейну знову спричинило підвищення вартості річкової логістики

Ставки фрахту на Рейні помітно зросли. Вартість перевезення танкером із Роттердама (Нідерланди) до Карлсруе (Німеччина) за тиждень підвищилася приблизно на 20–25%.

Рівень води в Рейні знову знижується після тривалого періоду сухої погоди, що змушує вантажні судна скорочувати завантаження та підвищує вартість перевезень, пише консалтингова агенція УкрАгроКонсалт.

Частину вантажів компанії вже перенаправляють на залізничний та автомобільний транспорт.

За даними німецького відомства внутрішнього судноплавства WSV, станом на 7 вересня рівень води біля Кауба — однієї з ключових ділянок Рейну для судноплавства — становив близько 34 см.

За тиждень показник знизився приблизно на 50 см. Водночас ситуація поки залишається кращою, ніж у серпні цього року. 

Через низький рівень води баржі продовжують працювати з неповним завантаженням. Для перевезення тих самих обсягів вантажів потрібно більше суден, а окремі партії доводиться розподіляти між кількома баржами, що збільшує витрати на логістику.

Зокрема на Рейні помітно зросли ставки фрахту. За оцінками учасників ринку, вартість перевезення танкером із Роттердама до Карлсруе за тиждень підвищилася приблизно зі €100/т до €120–125/т, тобто на 20–25%. 

Зазначимо, найближчими днями у водозбірному басейні Рейну очікуються опади, які можуть сприяти підвищенню рівня води. Однак учасники ринку не очікують, що дощі дозволять швидко повернути річкові перевезення до нормального завантаження.

Нагадаємо, у серпні 2026 року рівень Рейну впав до рекордного мінімуму (найнижчого показника з початку спостережень у 1880 році) та суттєво ускладнив судноплавство. Показник біля Кауба становив 14 см, що відповідало судноплавній глибині близько 1,27 м.