ставки фрахту
Баржовий фрахт продовжує зростати на тлі закриття Сулінського каналу
У сегменті костерів зберігається суттєвий розрив між ставками фрахтувальників і судновласників, тоді як попит на баржовий тоннаж штовхає ціни вгору.
Дефіцит тоннажу та затори на Суліні підштовхнули ставки на перевезення зерна з України
Дефіцит коастерного тоннажу та затримки на Сулінському каналі продовжують підвищувати вартість перевезень зерна з українських портів до Єгипту.
Обміління Рейну знову спричинило підвищення вартості річкової логістики
Ставки фрахту на Рейні помітно зросли. Вартість перевезення танкером із Роттердама (Нідерланди) до Карлсруе (Німеччина) за тиждень підвищилася приблизно на 20–25%.
Фрахт із портів Дунаю різко подорожчав через дефіцит суден і черги в Суліні
Ставки фрахту для перевезення зерна з українських дунайських портів різко зросли через дефіцит доступного тоннажу та збільшення часу очікування на проходження Сулінського каналу.
Фрахт з українського Дунаю до Єгипту зріс на $27/т за 10 днів
Станом на 31 серпня перевезення зерна до Єгипту з українських дунайських портів коштувало $90–95/т — це на $60–65/т дорожче, ніж з румунської Констанци.
З Ізмаїла та Рені майже зникли пропозиції на костерні перевезення, — ASAP Agri
Дефіцит суден та затори на Сулінському каналі підвищують вартість фрахту і ризики для перевізників.
Фрахт з України до Єгипту різко подорожчав на тлі дефіциту тоннажу на Дунаї
Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.
Ринок «хендісайзів» майже зник: замовлень на великі судна практично немає
Замовлень на «хендісайзи» і більші судна майже немає, тоді як костери з Дунаю все ще знаходять вантаж і продовжують дорожчати, хоч і повільніше.
«Хендісайзи» практично зникли з ринку, костери продовжують дорожчати — ASAP Agri
Cудновласники майже не розглядають рейси з портів Великої Одеси, тоді як костери з Дунаю продовжують різко дорожчати.
Зростання ставок фрахта не варто пояснювати бажанням судновласників отримати надприбутки, — думка
Підвищення ставок фрахту в Чорному морі пов’язане зі зростанням страхових, паливних та операційних витрат, а також із ризиками для екіпажів.
