Всі публікації

Детективи Бюро економічної безпеки викрили схему вивезення 5,4 тисячі тонн сої на суму близько $2 мільйонів через порт Південний.

ЗСУ вдарили по порту Оля в Астраханській області, який Росія використовує для постачання зброї з Ірану.

Попри зростання кількості суден під українським менеджментом, ринку як такого ще не сформувалося — є лише реакція на зовнішні стимули, зокрема фрахтові ставки й безпекові ризики. 

Під час нового обміну з російського полону повернувся Олександр Бойчук – колишній командир тральщика «Генічеськ», який знищили окупанти. 

Перед знешкодженням військові дозволяли науковцям збирати інформацію щодо гідробіонтів, які тимчасово оселялись на мінах.

Інцидент стався через те, що на підході до Західного терміналу Т2 в порту Гельсінкі на автомобільній палубі судна загорівся автобус.

Судно стане відповіддю на зростаючу загрозу підводній інфраструктурі у Фінській затоці.

Під час робочої наради в Одеській ОВА обговорили впровадження єдиного електронного реєстру маломірних суден.

За січень–червень чистий дохід АМПУ склав 2,8 млрд грн, що відповідає 97% фінплану. 

Асоціація експедиторів звернулась до уряду та військового командування з пропозицією переглянути заборону на обробку та зберігання аміаковмісних вантажів і добрив.

Росіяни відправили на допомогу судну забезпечення супровідний есмінець.

Агенти руху спротиву «АТЕШ» продовжують фіксувати активність на головній тиловій базі Чорноморського флоту Росії в місті Новоросійськ. 

Штати офіційно відхилили пропозицію Міжнародної морської організації (ІМО) щодо введення податку на викиди в судноплавстві, назвавши її «глобальним податком на викиди вуглецю для американців».

Нове підприємство Rijeka Gateway стане найтехнологічнішим контейнерним терміналом у регіоні — його планують ввести в експлуатацію у вересні цього року.

Також уряд подає на ратифікацію схожу угоду, проте з Об’єднаними Арабськими Еміратами.

Болгарський трейдер поділився думкою, що деякі місцеві фермери досі покладаються на події на кшталт обстрілів українських портів, щоб піднімати ціни на зерно.

Протягом останніх тижнів індійські державні нафтопереробні заводи відмовилися від російської нафти, що вплинуло на потоки Urals з жовтневим завантаженням.

Аварія «Волгонефті-212» у грудні призвела до масштабної екологічної катастрофи у Чорному морі.