Дунай

Через рекордне обміління Дунаю в Румунії призупинено роботу частини поромів та  затримуються баржі, а фермери зіткнулися з обмеженнями на використання води для зрошення.

Через критично низький рівень води на окремих ділянках Дунаю припинився рух вантажних, поромних і круїзних суден.

«Нібулон» уклав довгостроковий контракт на міжнародні перевезення Дунаєм із румунською компанією TTS (Transport Trade Services) S.A.

Компанія переорієнтовується на власні потужності на Дунаї, аби менше залежати від чорноморського напрямку, який регулярно потрапляє під удари РФ.

Судновласники, чиї судна прямують через Сулінський канал до портів України та Молдови, зіткнулися з додатковими витратами на оформлення транзитних декларацій T1.

Станом на 29 червня біля каналів Суліна та Бистре перебувають близько п’яти суден, ще приблизно десять суден прямують до українських морських портів.

На Ukraine Recovery Conference 2026 оголосили про запуск проєкту дослідження розвитку портів Дунайського регіону за підтримки ЄБРР.

Румунія продовжує інвестувати у розвиток річкового транспорту на Дунаї та закликає ЄС не скорочувати фінансування внутрішніх водних шляхів у наступному багаторічному бюджеті.

Румунський порт Тулча запровадив додаткові вимоги до звітності про суднові відходи після виявлення порушень під час перевірок.

У понеділок, 1 червня, біля каналів Суліна та Бистре фіксують близько п’яти суден, тоді як до портів Великої Одеси прямує близько 25 суден.