Російські старі танкери створюють екологічну загрозу у Фінській затоці

Нарощування застарілого танкерного флоту рф у Фінській затоці збільшує ризики аварій та розливу нафти.

Внаслідок санкцій росія перенаправила експорт нафти до країн Азії. Більшість танкерів задіяні на маршрутах жо Китаю та Індії. Натомість, Балтійським морем ходять лише старі судна, які мали б опинилися на звалищі. Часто такі плавзасоби навіть не застраховані. В разі зіткнення або розливу нафти ресурсів для проведення рятувальних робіт може не вистачити, повідомляє The Washington Post.

Уряд Фінляндії вже готовий до екстреного реагування на розлив нафти. Навіть невеликий витік матиме руйнівні наслідки у Фінській затоці, чия невелика глибина та звивиста берегова лінія надзвичайно ускладнять очищення.

Застарілі танкери у Фінській затоці — це частина ширшої проблеми. Рф використовує підставні компанії на Близькому Сході чи в Азії. Такі фірми допомагають росії обходити санкції, проте вони часто не мають попереднього досвіду судноплавства.

«Коли ми бачимо нові судна, які раніше тут не працювали, ми не знаємо, чи компетентний екіпаж у навичках льодової навігації. Потенційні ризики є, і вони вищі, ніж раніше», — прокоментували в береговій охороні Фінляндії.

Так, нещодавно під санкції ЄС потрапила компанія SUN Ship Management. Підприємство виявилося філіалом «Совкомфлоту» та є формальним власником «тіньового» флоту росії.