Іран готує власні правила для проходження Ормузькою протокою

Іран схвалив законопроєкт про «безпеку та управління Ормузькою протокою», та домовляється з Оманом про майбутній режим руху суден.

Комітет з національної безпеки та зовнішньої політики парламенту Ірану одноголосно схвалив законопроєкт «Про стратегічні заходи із забезпечення безпеки та сталого розвитку Ормузької протоки та Перської затоки». Про це повідомив речник іранського парламенту Хассан Гашгаві, передає IRIB.

За його словами, під час засідання депутати розглянули зауваження та пропозиції відповідних державних органів і установ, після чого одноголосно підтримали документ.

«У комітеті з національної безпеки парламенту схвалено законопроєкт “Про стратегічні заходи із забезпечення безпеки та сталого розвитку Ормузької протоки та Перської затоки», — сказав Гашгаві.

Водночас конкретний зміст законопроєкту наразі не розкривається. Раніше цього місяця іранські ЗМІ повідомляли, що парламент розглядає документ, який, зокрема, передбачатиме заборону проходу через Ормузьку протоку суден, пов’язаних зі США та Ізраїлем.

Законодавча ініціатива з’явилася на тлі переговорів Ірану та Оману щодо майбутнього режиму судноплавства через протоку. Раніше міністерство закордонних справ Ірану повідомляло, що сторони вже погодили географічні координати запропонованого маршруту та завершують підготовку спільної заяви щодо його функціонування.

За попередніми даними, судна, що прямують до Перської затоки, можуть використовувати маршрут переважно через територіальні води Ірану, тоді як судна, що виходять із затоки, — смугу руху під контролем Оману.

Питання залишається особливо чутливим для міжнародного судноплавства через можливість запровадження платежів за прохід або супутні послуги. За повідомленнями ЗМІ, Іран розглядав можливість стягнення плати на рівні 5–7% вартості вантажу, тоді як Оман обговорював нижчий рівень.

США виступають проти будь-яких обов’язкових платежів, наголошуючи на необхідності збереження права транзитного проходу через протоки, що використовуються для міжнародного судноплавства.

На тлі цього провідні міжнародні судноплавні асоціації також закликали не допускати фактичного перетворення Ормузької протоки на платний маршрут. Вони попереджали, що обов’язкові збори можуть створити прецедент для інших стратегічних морських шляхів і зрештою збільшити витрати на енергоносії та міжнародну торгівлю.