Дефіцит вантажів зерна з України впливає на ринок «панамаксів»
1.02.2025 - 13:30
Фрахтові ставки на перевезення зернових падають через перевищення пропозиції тоннажу над попитом.
Власники «панамаксів» відчувають гострий дефіцит вантажів зернових з України. Про це заявив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
У той час як у сегментах «хендсайзів» і «костерів» потік вантажів залишається відносно стабільним, судновласникам складно підвищити ставки фрахту через надлишок тоннажу на ринку.
Крім того, цього тижня ставки в сегменті «костерів» впали ще більше, що, своєю чергою, зменшило TCE для судновласників малотоннажного флоту.
Поточні ставки фрахту для «панамаксів» із глибоководних портів України до південного Китаю знизилися на 1 долар за тонну і зараз становлять 33-35 $/т.
Водночас ставки фрахту «хендсайзів» на перевезення кукурудзи з портів Великої Одеси до східного узбережжя Італії оцінюються у 16 $/т.
У сегменті «костерів» ставки на перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів України до Італії знизилися на 1 $/т і наразі становлять 25-27 $/т.
Вартість транспортування кукурудзи баржами з Рені або Ізмаїла до Констанци становить 8-9€/т.
Напередодні USM повідомляв, що призупинення допомоги від USAID негативно позначиться на агросекторі.
