Перевалка зерна у портах Великої Одеси скоротилася
Кількість вагонів, що прямують у напрямку глибоководних портів Одещини, також продовжує суттєво зменшуватися.
Кількість вагонів, що прямують у напрямку глибоководних портів Одещини, також продовжує суттєво зменшуватися.
Два тижні тому кількість вагонів зі збіжжям, що прямують до глибоководних портів Одещини, становила 6244 одиниці.
Контейнерний оператор MSC скасував перший суднозахід через перевірки вантажів та затягування митного оформлення.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку глибоководних портів зменшилося більш ніж на 1 тис. одиниць.
Попри велику кількість вільних суден ставки на транспортування вантажів з портів Великої Одеси та Дунаю стабілізувалися.
Чорноморські фрахтові ставки суден у сегментах «хендісайзів» та «костерів» стабілізувалися.
Зменшенню вартості перевезень з портів Одещини посприяло зростання пропозиції по вільному тоннажу в Чорному морі.
Обсяги накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл дещо зросли.
До повномасштабного вторгнення цей показник сягав приблизно 90%.
Фрахтові ставки на перевезення зерна з українських портів у сегменті «костерів» та «панамаксів» залишаються без змін.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.