АМЕУ збирає дані про компанії з вантажами, заблокованими на судні Harrison

Асоціація міжнародних експедиторів України формує базу компаній, чиї вантажі залишаються заблокованими на судні Harrison. 

Про це повідомила АМЕУ.

У зв’язку із ситуацією ініційовано зустріч Торгово-промислової палати України з Державною податковою службою. АМЕУ планує представити під час переговорів узагальнену інформацію про проблеми, з якими зіткнулися вантажовласники.

Йдеться, зокрема, про компанії, які через блокування вантажів не можуть виконати податкові зобов’язання у сфері валютного контролю.

Для формування бази Асоціація просить вантажовласників надати найменування компанії та код ЄДРПОУ, статус щодо вантажу, перелік невиконаних зобов’язань та номери контейнерів.

В АМЕУ зазначили, що повніша інформація про масштаб проблеми має посилити позицію бізнесу під час діалогу з ДПС.

Harrison — це фідерний контейнеровоз (IMO 9220079), побудований в 2002 році, місткістю близько 1197 TEU, під прапором Маршаллових Островів. Оператором судна вказано Unifeeder (Данія).

Harrison працював на фідерному сервісі Порт-Саїд — Чорноморськ, запущеному Unimed/Unifeeder у жовтні 2024 року. Останній рейс судна до Чорноморська в оприлюдненому розкладі оператора датований липнем 2026 року. З 22 липня сервіс до Чорноморського рибного порту призупинили, а вантажі через Порт-Саїд почали перенаправляти до Констанци.

Причини, через які вантажі на судні залишаються заблокованими, АМЕУ у повідомленні не уточнила.

Раніше USM повідомляв, що суднозаходи у Великій Одесі впали майже у 20 разів, вантажі переорієнтовуються на Дунай.