Кількість списаних контейнеровозів зростає

Значну кількість застарілих суден, ймовірно, утилізують найближчим часом через уповільнення ринку.

Брокери Braemar станом на 12 грудня нарахували 14 контейнеровозів, що відправляють на злам. Лише від тайванської компанії Wan Hai Lines на брухт пішли одразу 10 невеликих суден, повідомляє Splash.

Різке падіння доходів у поєднанні з високою вартістю чартеру призвело до того, що низка малих операторів лінійних перевезень просто припинила свою діяльність.

Шанхайський індекс контейнерних перевезень (SCFI) перебуває на найнижчій точці з серпня 2020 року. В той же час, поточні спотові ставки на основних маршрутах Азія–США і Азія–Європа можуть опуститись ще нижче, звітують аналітики Jefferies.

Водночас на 2023 рік прогнозується розширення світового флоту на 10% — 2,4 млн TEU. На тлі зменшення попиту на контейнерні перевезення, компаніям доводиться передчасно списувати відносно нові судна.