Хусити не чіпають китайські судна в обмін на компоненти зброї

Огляд вантажів, перехоплених на шляху до підконтрольного хуситам порту, виявив комерційні товари, придатні для складання балістичних ракет і дронів.

Воєнну машину єменських хуситів дедалі більше підтримують морські постачання з Китаю. Про це пише Bloomberg.

Розслідувачі вивчили вміст контейнера з комерційного судна, що прямувало до Ходейди — підконтрольного хуситам міста на Червоному морі. Вантаж перехопили й доправили на склад у південноєменському порту Аден, де з ним працювали зброярі-експерти. 

Серед виявленого — деталь, яку вважають хвостовим стабілізатором ракети, ймовірно іранської Kheibar Shekan. Її вилучили з контейнера на борту судна CMA CGM Verdi, що вийшло з Китаю у 2025 році. Єменська влада та експерти припускають, що компонент призначався для ракетної програми хуситів.

Схема має й зворотний бік. За даними американської розвідки, хусити використовують зброю китайського виробництва для атак на судноплавство в Червоному морі — в обмін на те, що не чіпають пов’язані з Китаєм судна. Після візитів керівництва угруповання до Китаю у 2023 і 2024 роках вони отримали передові ракетні компоненти та обладнання наведення.

Пекін опинився у складному становищі. За даними Reuters, Китай приватно звернувся до Тегерана з проханням стримати хуситів — після того, як по допомогу до Пекіна звернувся Ер-Ріяд. Саудівська Аравія зробила це через швидке просування угруповання вздовж узбережжя Червоного моря та навколо Баб-ель-Мандебської протоки, що зробило її нафтовий експорт вразливішим.

Залежність тут взаємна. Китай понад десятиліття залишається найбільшим торговельним партнером Ірану й основним покупцем його нафти: у 2025 році на нього припало понад 80% іранського морського нафтового експорту, або близько 1,4 млн барелів на добу за даними Kpler. Водночас приблизно половина китайського нафтового імпорту надходить із регіону.

Тим часом постачання нафти через Ормузьку протоку впали приблизно до третини довоєнного рівня, а тепер під загрозою опинився ще один ключовий нафтовий маршрут — після переходу Моха й Баб-ель-Мандебської протоки під контроль хуситів. Ормуз залишається значною мірою перекритим: минулого четверга протокою пройшли лише чотири судна з сировинними вантажами.

Раніше USM повідомляв, що Іран обходить санкції через «бартерну схему» обміну нафти на товари Китаю.