MSC придбала 500 контейнеровозів на вторинному ринку за останні шість років

Такими темпами компанія проводить одну з наймасштабніших кампаній із придбання суден в історії контейнерних перевезень.

Швейцарська Mediterranean Shipping Co (MSC) придбала вже 500-й контейнеровоз на вторинному ринку з серпня 2020 року. Про це повідомляє Splash.

Ювілейними придбаннями стали контейнеровози Calandra місткістю 2796 TEU, за який MSC заплатила близько $27 млн, і Fitz Roy на 1732 TEU вартістю понад $26 млн.

Коли MSC на чолі з Джанлуїджі Апонте почала активно скуповувати судна у 2020 році, її флот налічував близько 3,8 млн TEU. Нині місткість флоту компанії наближається до 7,4 млн TEU, що відповідає понад 21% світових контейнерних потужностей.

Спочатку придбання суден дозволяли MSC замінювати зафрахтований тоннаж власним. Згодом вони стали частиною масштабної стратегії розширення флоту. 

Водночас компанія активно отримує нові судна. Лише за 15 місяців MSC збільшила флот із 6 млн до 7 млн TEU, зокрема завдяки 68 новобудовам загальною місткістю близько 799 тис. TEU. Ще понад 2 млн TEU потужностей компанія має отримати за замовленнями.

На початку 2022 року MSC обійшла Maersk і стала найбільшою контейнерною лінією світу. Після завершення партнерства 2M з Maersk у лютому 2025 року компанія запустила власну глобальну мережу без участі у великому судноплавному альянсі. За рахунок масштабного власного флоту MSC тепер може самостійно працювати на основних східно-західних маршрутах, використовуючи лише окремі угоди про обмін слотами з іншими перевізниками.

Раніше USM писав, що MSC робить найбільшу іноземну інвестицію в індійські порти.