Біля узбережжя Канади підняли понад дві третини корпусу MSC Baltic III 

Носову й середню частини корпусу вже перемістили до берега на 170 метрів, однак залишки нафти з судна забруднили узбережжя.

Рятувальна операція з розбирання контейнеровоза MSC Baltic III біля берегів Ньюфаундленду пройшла позначку у дві третини. Про це повідомляє Берегова охорона Канади, пише The Maritime Executive.

Компанія Resolve Marine зняла близько 68% тоннажу судна. У абсолютних цифрах це 7 445 тонн. Для порівняння: на початку жовтня показник становив трохи понад 6 тис. тонн, або близько 55%.

Нагадаємо, судно завдовжки 207 метрів знеструмилося й сіло на мілину біля узбережжя Ньюфаундленду в лютому 2025 року. Аби уникнути екологічної катастрофи судно вирішили розібрати. 

Перша фаза операції передбачала викачування пального та інших потенційних забруднювачів. З борту зняли 472 контейнери, понад половина з яких були порожні, і близько 1,7 млн літрів важкого палива та суднового газойлю. Друга фаза, зосереджена на утилізації самого судна, стартувала в травні 2026 року за контрактом із Resolve Marine.

Спершу демонтували житловий блок, більшість палубного обладнання й вантажні люки. Влітку почали зрізати верхню частину корпусу, а наприкінці липня — витягувати залишки судна до берега для різання та підйому. Станом на 9 вересня зняли значну частину носової секції.

Наразі носову й середню частини корпусу перемістили вперед на 170 метрів, а кормову — на 78 метрів. Секції тягнуть ланцюговими лебідками під час припливів, щоб використати додаткову плавучість.

Операція триватиме, доки дозволятимуть погодні умови. Чи вдасться повністю підняти корпус цього року, не повідомляють, проте раніше йшлося про можливе продовження робіт у 2027-му. Resolve Marine розраховує завершити проєкт до літа 2027 року. Після прибирання уламків передбачено відновлення узбережжя в місці посадки на мілину.

Екологічна ситуація залишається проблемною. На поточній стадії робіт берегова охорона фіксує посилене витікання нафти. Попри спорожнення танків, залишки палива в системах виходять назовні. У бухті Сідар-Коув спостерігають нафтові плями, забруднену рослинність і сміття, свіжі смоляні плями та згустки. З району також дістали трьох мертвих птахів, хоча причину загибелі ще не встановили.

Плями зазвичай з’являються після штормів, що в Береговій охороні називають очікуваним через залишкове паливо на борту. Очищення танків триває в тих зонах, куди можна безпечно дістатися. Щоденний моніторинг узбережжя також продовжують, коли це безпечно.

За канадським законодавством витрати на підйом і вивезення уламків оплачує судновласник Mediterranean Shipping Company.

Також місяць тому за 300 км від В’єтнаму помітили покинуте судно MSC. Усі 25 членів екіпажу зняли з рятувальної шлюпки, постраждалих немає. Судно не затонуло й продовжувало дрейфувати.