Ставки фрахту тримаються стабільно попри низький попит — ASAP Agri

Ціни на бункерне пальне поступово знижуються, але активність на ринку зернових перевезень лишається стриманою.

Фрахтові ставки на перевезення українських зернових цього тижня залишаються переважно стабільними, повідомляє аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко. 

Попри очікування судновласників, зростання попиту на тоннаж, зафіксоване минулого тижня, не набуло сталого характеру. Більшість угод на спотовому ринку укладаються на умовах попереднього тижня.

Одночасно знижується тиск з боку власників флоту, зумовлений високими цінами на бункерне пальне. Енергоносії дешевшають через послаблення напруженості між Ізраїлем та Іраном, що зменшує ризики на ринку енергоносіїв.

Фрахт на перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю «панамаксами» цього тижня зріс на 1 долар і становить 35–36 доларів за тонну. 

У сегменті «хендісайзів» ставки на перевезення 30 тис. тонн кукурудзи до східного узбережжя Італії залишилися без змін — на рівні 17 доларів за тонну. 

Ставки на транспортування 6 тис. тонн кукурудзи «костерами» з дунайських портів до Італії тримаються у діапазоні 28–30 доларів за тонну. 

Водночас фрахт на баржові перевезення з Ізмаїла та Рені до румунської Констанци для партій 1–3 тисячі тонн зберігається на рівні 8–9 євро за тонну.

Тим часом на ринку поки немає ознак системного пожвавлення. Обмежена кількість твердих заявок не дозволяє формувати нову хвилю попиту, а аграрії здебільшого очікують початку нового сезону, оцінюючи цінові перспективи.

Як нещодавно писав USM, АМПУ і бізнес шукають спільні рішення для логістичного сезону в порту Чорноморськ.