Ставки фрахту на перевезення зерна стабілізувалися

Чорноморські фрахтові ставки суден у сегментах «хендісайзів» та «костерів» стабілізувалися.

Ставки фрахту суден для транспортування зерна з портів України стабілізувалися. Втім, попит залишається обмеженим, а кількість відкритих суден — великою. Про це повідомили в УЗА з посиланням на дані ASAP.

Судновласники дедалі частіше відмовляються від замовлень, аніж погоджуватися на надзвичайно низькі пропозиції фрахтувальників. Причому доходи судновласників від виконання перевезень з портів України часто на рівні з тими, які вони отримують, працюючи з закордонних портів. Таким чином, фрахтувальники більше не можуть продовжувати занижувати ставки.

Фрахт «хендісайзів» з кукурудзою з портів Великої Одеси до східного Середземномор’я стабілізувався на рівні 19-21 USD/т. Ставки фрахту для транспортування тієї ж партії до східного узбережжя Італії та до Іспанії становлять 21-23 USD/т і 23-24 USD/т відповідно. Фрахт судна із зерновою в напрямку Тунісу також фіксується на рівні 23-24 USD/т.

Ставки фрахту «костерів» із кукурудзою з портів Дунаю до Мармари стабілізувався на рівні 16-17 USD/т, до східного узбережжя Греції — на рівні 19-21 USD/т. До східного Середземномор’я ставки закріпилися на рівні 21-23 USD/т. Вартість транспортування вантажу в напрямку Ізраїлю складає 25-26 USD/т. У напрямку портів східного узбережжя Італії та Іспанії фрахтові ставки стабілізувалися на рівні 24-26 USD/т і 29-30 USD/т відповідно.

Ставки фрахту барж із кукурудзою до Констанци тримається у межах 9-10 EUR/т. Вартість доставлення соняшнику до болгарських портів Русе/Сілістра — 15 EUR/т.

Читайте також: В Україну повернулися форвардні контракти на зерно