Hudong-Zhonghua присвоила имя новому сверхбольшому контейнеровозу CMA CGM Rivoli

Судостроительная компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding, дочерняя компания Китайской судостроительной корпорации, провела 8 января церемонию присвоения имени контейнеровозу CMA CGM Rivoli, работающему на СПГ.

Судно является пятым из девяти контейнеровозов вместимостью 23 000 TEU, заказанных CMA CGM у Китайской государственной судостроительной корпорации в 2017 году, и третьим судном из партии, построенной Hudong Zhonghua.

Ведущая французская судоходная компания CMA CGM в декабре 2020 года присвоила своему четвертому сверхбольшому контейнеровозу имя CMA CGM Louvre. Судно также работает на СПГ и имеет вместимость 23 000 TEU.

По словам судостроителя, в первой половине 2021 года к флоту CMA CGM присоединятся еще четыре двухтопливных контейнеровоза вместимостью 23 000 TEU.

К 2022 году CMA CGM будет владеть 26 судами, работающими на СПГ, в рамках перехода к 2050 году к нейтральному уровню выбросов углерода. По оценкам, судно, работающее на СПГ, выбрасывает на 20% меньше CO₂, чем системы, работающие на топливе.

ULCV (Ultra Large Container Vessels) оснастят двухтопливными двигателями WinGD и топливным баком GTT объемом 18 600 куб. м, оба являются крупнейшими из когда-либо построенных.

Целостность судна перед обычными ходовыми испытаниями была значительно улучшена по сравнению с предыдущими кораблями. Судно также завершило испытания генераторного и котельного газа в рекордно короткие сроки, сократив период строительства судна.

CMA CGM Rivoli введут в эксплуатацию на ключевом маршруте CMA CGM —  французской линии Asia Line (FAL1), идущей из Китая в Северную Европу.

Читайте также: ONE построит шесть крупнейших контейнеровозов в мире