ВМС Ірану знову захопили танкер за підозрою в контрабанді пального

Корпус вартових Ісламської революції (КВІР) Ірану повідомив про нове затримання танкера у Перській затоці.

Іранські військово-морські сили затримали ще один невеликий танкер, який підозрюють у контрабанді пального через Перську затоку. Про це повідомляє Gospodarka Morska.

Згідно з офіційним повідомленням,танкер, на борту якого перебували шість членів екіпажу, перевозив близько 100 тисяч літрів пального. Його доправили до порту Бушер.

Це вже третє затримання подібного характеру менш ніж за два тижні. Раніше, 31 березня, були перехоплені два інших судна з екіпажем із 25 осіб, які перевозили сумарно близько трьох мільйонів літрів дизельного пального.

Зауважимо, контрабанда нафтопродуктів з Ірану триває вже багато років і є поширеним явищем у Перській затоці. Основним рушієм є значна різниця в ціні: через державні субсидії пальне в Ірані коштує набагато дешевше, ніж у сусідніх країнах регіону.

Основний маршрут контрабанди пролягає з Ірану до Іраку — країни, де через слабкий контроль і корупцію в прикордонних службах торгівля нелегальним пальним набула особливо широкого масштабу. ОАЕ та Бахрейн, де субсидії на пальне майже повністю скасовані, а ціна змінюється щомісяця, також залишаються привабливими напрямками. Водночас у Катарі, Омані, Саудівській Аравії та Кувейті, де державні субсидії зберігаються, економічна привабливість для контрабандистів значно нижча.

Щоб обійти посилені митні перевірки в Еміратах і Бахрейні, контрабандисти часто перевантажують пальне на менші судна прямо в морі, уникаючи заходу в порти.

Фінансування тіньових схем часто походить від приватних підприємців з країн Перської затоки. У схемах використовуються судна з підробленими документами або взагалі без реєстрації, а екіпажі нерідко складаються з осіб без громадянства. Багато з таких танкерів формально вже були списані, але продовжують експлуатуватися нелегально.

Напередодні USM писав, що російське судно «під прикриттям» знову прямує у Тартус.