В Копенгагене разработают паром, работающий исключительно на водороде
27.11.2020 - 15:15
Компания объединённых пароходств DFDS и ее партнеры подали заявку на поддержку ЕС для разработки парома, работающего на электричестве от водородного топливного элемента. Зеленый водород будет производиться на проектируемой морской ветроэнергетической установке в Копенгагене.
Группа компаний объединилась для разработки парома, работающего на 100% водороде, для маршрута Осло – Фредериксхавн – Копенгаген компании DFDS.
Паром будет питаться электричеством от системы водородных топливных элементов, которая выделяет только воду и может производить до 23 МВт для приведения в движение парома.
«Самые большие системы топливных элементов сегодня производят всего 1-5 МВт, и разработка таких крупномасштабных установок топливных элементов для электрического парома – монументальная задача. Мы можем добиться успеха только в партнерстве с компаниями, которые вместе могут собрать часть лучших мировых знаний в области проектирования, строительства, финансирования и эксплуатации инновационных судов», – говорит генеральный директор DFDS Торбен Карлсен.
Партнерами DFDS станут компании ABB, Ballard Power Systems Europe, Hexagon Purus, Lloyd’s Register, KNUD E. HANSEN, Ørsted и Danish Ship Finance.
«Вместе мы рассчитаем, как сделать эту технологию коммерчески жизнеспособной, что является ключом к переходу отрасли к климатической нейтральности, согласно климатическому плану DFDS», – уверен Торбен.
Партнерство подало заявку на поддержку Инновационного фонда ЕС. Предполагается, что, если проект будет развиваться в соответствии с прогнозом, паром может заработать на маршруте уже в 2027 году.
«В связи с растущим спросом на решения, обеспечивающие экологичное судоходство, мы уверены, что топливные элементы будут играть важную роль, помогая морской отрасли достичь целей по сокращению выбросов CO2. Сотрудничество в рамках этого проекта с партнерами по всей производственно-сбытовой цепочке является важным шагом на пути морской индустрии к обеспечению работы судов RoPax с нулевым уровнем выбросов», – сказал менеджер компании ABB Marine & Ports Йостейн Боген.
Водород будет производиться в Копенгагене за счёт морской ветроэнергетики. В рамках проекта будут проведены исследования, как оптимально интегрироваться в местную энергетическую систему.
Паром, имеющий рабочее название Europa Seaways, рассчитан на 1800 пассажиров и вмещает 120 грузовиков или 380 автомобилей.
