Три моря й тисячі кілометрів магістралей: Греція, Болгарія і Румунія розбудовують спільний транспортний коридор
2.07.2026 - 11:47
Мультимодальний коридор у складі мережі TEN-T поєднає порти Егейського, Чорного морів і Дунай — одна з гілок сягне румунсько-українського кордону.
Греція, Болгарія і Румунія розбудовують спільний транспортний коридор, який поєднає Егейське, Чорне моря і Дунай тисячами кілометрів автомагістралей, залізниць і портів. Про це пише румунське медіа Tomis News.
Проєкт стане частиною Транс’європейської транспортної мережі ЄС (TEN-T). Коридор Чорне море — Егейське море передбачає три гілки. Західна пройде маршрутом Афіни — Салоніки — Промахонас (Греція) — Кулата — Софія (Болгарія) — Відін/Калафат — Крайова — Бухарест (Румунія). Центральна з’єднає Салоніки й Александруполіс (Греція), Свіленград і Русе (Болгарія), Джурджу, Бухарест і Сірет на кордоні з Україною, а також Унгень на межі з Молдовою. Східна гілка пов’язуватиме Александруполіс із портами Бургас і Варна в Болгарії та далі з портом Констанца в Румунії.
Для координації проєкту три країни створюють Платформу коридору Чорне море — Егейське море (BACP) — регіональний механізм планування та реалізації транскордонних інфраструктурних проєктів. Мета — забезпечити безперервний логістичний потік між трьома морями.
«Поглиблюючи співпрацю, ми зміцнюємо сполученість для громадян і бізнесу, а також посилюємо безпеку, конкурентоспроможність і стійкість Європи в Егейському, Чорноморському та Дунайському регіонах», — заявив єврокомісар з транспорту Апостолос Тцицікостас.
Морська складова проєкту має ключове значення. Коридор безпосередньо з’єднує порти Егейського й Чорного морів із загальноєвропейською мережею в межах комбінованих перевезень, а вихід центральної гілки на Сірет робить його потенційним продовженням українських логістичних маршрутів.
Значення регіону зросло після початку війни в Україні — зокрема, коридор розглядають і як маршрут для військової мобільності. Спільний план із визначенням пріоритетів і механізмів фінансування три країни мають представити до кінця 2026 року.
Також раніше USM повідомляв, що новий маршрут із Перської затоки до турецьких портів може змінити логістику між Азією та Європою.
