Тарифна павза США добігає кінця і загрожує глобальній контейнерній логістиці

Тарифна павза закінчується 9 липня — гравці логістичного ринку готуються до нових обмежень та перезавантаження маршрутів.

Нові митні рішення адміністрації Трампа — серед головних факторів, що впливають на глобальний ринок контейнерних перевезень у другому півріччі 2025 року. Про це пише Splash.

Президент США днями повідомив про «прорив» у переговорах з В’єтнамом: митна ставка на імпорт звідти знизиться з 46% до 20%, а у відповідь Ханой скасує тарифи на американські товари. Але адміністрація залишає жорсткий контроль за перевантаженням товарів, які, як вважається, Китай експортує через В’єтнам, щоб обійти санкції.

На тлі нових домовленостей, Maersk підраховує, що в середньому компанії вже сплачують 21% тарифів на ввезення одного контейнера в США. Це менше, ніж рекордні 54% у квітні, але суттєво більше за довоєнні рівні.

Загалом світовий контейнерний трафік у першій половині року зріс на 4%, однак друга половина обіцяє бути турбулентною: оператори стикаються з павзами у перевалці та зміщенням попиту через очікування нових обмежень. Аналітики HSBC вже прогнозують «повернення до структурного спаду», зумовленого тарифним тиском і зниженням попиту.

Особливу увагу експерти приділяють транстихоокеанським перевезенням, які вже відчувають вплив торгівельних змін. У результаті, більшість логістичних операторів адаптують контракти та готують альтернативні сценарії постачання, аби уникнути збоїв під час пікового сезону.

Раніше Трамп дозволив Китаю купувати нафту в Ірану, але закликав переходити на американську.