ТИС

Совладелец ТИСа скрыл от НАЗК почти 70 млн гривен

Депутат Одесского областного совета Олег Кутателадзе не задекларировал 69,9 млн гривен, что стало одной из самых больших незадекларированных сумм выявленных НАПК.

8.12.2021 - 13:00

В Украину заходит турецкая линия Akkon Lines

Турецкая контейнерная линия Akkon Lines впервые запускает сервис в Украине, на контейнерном терминале DP World TIS Pivdennyi.

26.08.2021 - 18:20

На ТИСе горел склад

Сегодня, 15 августа, на одном из складских помещений терминала ТИС возле города Южный вспыхнул пожар. Сейчас пожар ликвидирован.

15.08.2021 - 19:20

В Одессу впервые прибыл контейнерный поезд из Китая

Торжественная встреча поезда состоялась сегодня, 22 июня, на терминале DP World TIS в порту Пивденном. Сам поезд прибыл в Одессу на станцию Черноморская 19 июня и доставил 50 контейнеров сборного груза.

22.06.2021 - 16:00

Видео дня: балкер-акула уходит из порта ТИС

Эффектный сухогруз Nordic Orion отбуксировали из акватории порта ТИС.

17.06.2021 - 15:30

Maersk уходит из Черноморска: что потеряет порт?

С сентября этого года контейнерная линия Maersk прекратит заходы в порт Черноморска, но сосредоточится на предоставлении услуг в порту Пивденный.

9.06.2021 - 11:50

В порт ТИС зашло необычное судно (ФОТО)

Под загрузку в порт ТИС в Одесской области пришел балкер Nordic Orion с необычной раскраской.

8.06.2021 - 18:30

Андрей Ставницер уходит с позиции гендиректора «ТИС»

Андрей Ставницер покинет должность СЕО компании «ТИС», но останется ее совладельцем.

9.04.2021 - 14:20

На ТИСе показали, кто проверяет контейнеры из Латинской Америки

Борьба с контрабандой наркотиков в Одесском порту – главная задача овчарок Боцмана и Фифы, которые специализируются на поиске психотропных и наркотических веществ. Они помогают ТИСу и Одесской таможне выявлять незаконный груз в местном порту.

17.03.2021 - 16:15

Компенсация инвестиций: почему украинские частники не вкладывают в инфраструктуру

Портовая инфраструктура изношена на 80%, она нуждается в регулярном и капитальном ремонте и обслуживании, а финансовое бремя по ее содержанию полностью лежит на плечах АМПУ. Ждать от госпредприятия ремонта причалов или дноуглубления работающим в портах частным компаниям приходится годами.

22.10.2020 - 15:30