Росія використовує іранські “тіньові” танкери задля обходу санкцій
Велика частина «тіньового» танкерного флоту Ірану та Венесуели наразі зорієнтована на російський експорт сирої нафти.
Велика частина «тіньового» танкерного флоту Ірану та Венесуели наразі зорієнтована на російський експорт сирої нафти.
Шведська Concordia Maritime продала три найстаріші танкери флоту. Прибуток компанії склав приблизно $30 млн.
Розповідаємо, чому зростають ціни на старі танкери, як санкції проти росії вплинули на судновласників і чого очікувати від ринку танкерів наприкінці цього року.
За тиждень, що завершився 26 серпня, постачання нафти з росії азіатським клієнтам впали до мінімуму з першого місяця повномасштабної війни в Україні.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.