ставки фрахту
Ставки на «костери» з України стабільні, але попит залишається слабким
Атаки на танкери в Чорному морі викликають занепокоєння, але поки не вплинули на ставки для суховантажів — ринок залишається млявим.
Фрахт Capesize-суден перевищив $40 000 на день: ринок зростає на тлі дефіциту тоннажу
Найвищі ставки за останні два роки обумовлені зростанням попиту на далекомагістральні перевезення залізної руди і бокситів при нестачі доступних суден.
Фрахт «панамаксів» з України впав на $1/т
На старті листопада тарифи на «панамакси» помірно знизились, тоді як параметри для «хендісайзів» залишаються без змін.
Судновласники уникають заходів в турецькі порти через зростання заторів, — брокери
Судновласники почали дедалі частіше уникати заходів в турецькі порти Мармурового моря через зростання заторів, що стало одним з факторів підвищення ставок на цьому напрямку.
Ставки фрахту в портах України залишаються стабільними, ринок бере коротку павзу
Ринок демонструє короткочасне зниження активності, але судновласники не готові поступатися позиціями.
Українські зернові зберігають позиції в портах Великої Одеси
Ціни на основні зернові та олійні культури за базисом CPT Одеса залишилися на рівні попереднього тижня.
Дефіцит тоннажу підштовхує ставки фрахту з України вгору
Найбільше зростання спостерігається у сегменті «хендісайзів» та «костерів», тоді як «панамакси» зберігають стабільність.
«Панамакси» дорожчають на фоні активності в портах Великої Одеси
Зростання нових замовлень на відправлення зерна з глибоководних портів підняло ставки для великотоннажного флоту.
Дефіцит тоннажу штовхає вгору ставки Handysize у Чорному морі
Ставки на спотові відправки у сегменті Handysize зростають через стабільний потік зерна та дефіцит придатного тоннажу в Чорному й Середземному морях.
Фрахт з України дорожчає у сегментах Panamax і Handysize
На Чорноморському ринку морських перевезень фіксується зростання ставок на великі та середні тоннажі.
