maersk

Великі судноплавні компанії, зокрема MSC, Maersk, CMA-CGM та Hapag-Lloyd, знайшли часткове рішення, як обійти фактично закриту Ормузьку протоку на тлі війни США проти Ірану.

Контейнеровоз Maersk Chattogram отримав значні пошкодження після зіткнення з судном HR Turag на підході до лоцманської станції порту Читтагонг.

Китай наказав данській судноплавній групі Maersk та швейцарській MSC Shipping припинити експлуатацію портів на Панамському каналі.

Спір розгортається паралельно з окремою справою Hutchison проти уряду Панами через втрату концесій на два термінали.

Данська судноплавна компанія Maersk заявила, що призупиняє транзит суден Ормузькою протокою до подальшого повідомлення.

Рішення стало можливим після того, як Верховний суд країни анулював довгострокові концесії гонконзької CK Hutchison. 

Гонконгський оператор заявив, що будь-яка спроба APM Terminals перебрати на себе управління терміналами без його згоди спричинить судові позови.

Данський судноплавний гігант Maersk, слідом за японською Ocean Network Express, оголосив, що її морський підрозділ в останньому кварталі 2025 року зазнав збитків.

Maersk та Hapag-Lloyd ухвалили рішення перенаправити один зі спільних сервісів Gemini Cooperation через Червоне море та Суецький канал.

Компанія APM Terminals, що контролюється Maersk, тимчасово керуватиме терміналами у панамських портах Бальбоа й Крістобаль.