контейнери

Контейнеровоз Moliva під турецьким прапором, який перевозити сотні тонн імовірно токсичних промислових відходів.

Контейнери викликали широкий резонанс після того, як спроба відправити їх до Таїланду в липні завершилася відмовою країни прийняти вантаж. 

Більшість контейнерних вантажів іде на експорт, причому основною номенклатурою вантажів, що перевозяться у контейнерах, є зернові. 

Такі «бойові» контейнери можуть транспортуватися вантажівками, потягами або кораблями та розгортатися як на палубах, так і на суші.

Вантаж перекинувся у море з судна MSC Antonia наприкінці серпня внаслідок сильного шторму.

Обробка контейнерів в порту Гамбург залишалася стабільною в першій половині 2024 року – 3,8 млн TEU.

Крім втрати контейнерів, на борту судна сталося «значне обвалення укладки», що змусило капітана шукати найближчий порт-притулок.

У 2023 році кількість втрачених у морі контейнерів стала рекордно низькою.

У Варшаві розробили інноваційну методику щодо контейнерної логістики між Україною та портами Балтії.

Міжнародна морська організація (IMO) зобов’язала перевізників і капітанів суден звітувати про контейнери, втрачені у морі.