агропродукція

Сторони планують відновити роботу міжурядової комісії, яка координуватиме двосторонню торгівлю і розширення присутності української агропродукції на ринку Лівану.

Аграрії закликали уряд відтермінувати заплановане підвищення тарифів «Укрзалізниці» на вантажні перевезення та переглянути підходи до тарифоутворення.

Припинення суднозаходів до українських чорноморських портів може призвести до накопичення 27,4–32,4 млн тонн агропродукції.

У компанії підбили підсумки 2026 фінансового року, водночас зауваживши, що новий сезон розпочався в умовах посилення воєнних ризиків для портової інфраструктури.

Через ускладнення експортної логістики та призупинення закупівель у портах основний обсяг торгівлі перемістився на внутрішній ринок.

Трейдери скорочують закупівлі в портах, тоді як попит дедалі більше зміщується на сухопутні маршрути та порти Дунаю.

Варшава наполягає, що чинні обмеження — єдиний спосіб стабілізувати польський аграрний ринок.

Із 511,7 тис. тонн зерна, відправленого залізницею на експорт за перші сім днів липня, 91% пройшло через морські порти.

Через російські атаки пропускні можливості української портової логістики скоротилися, що створює проблеми для експорту зерна напередодні нового сезону.

Найбільшим імпортером української сої у сезоні 2025/26 стала Туреччина з 923 тис. тонн, ріпаку — Німеччина з 876 тис. тонн.