агропродукція

Молдовські аграрії виступили проти рішення уряду знизити на 50% тарифи на залізничний транзит українських вантажів до Констанци та допускають масові протести.

Російські атаки на портову та логістичну інфраструктуру збільшили вартість експорту української агропродукції приблизно на $45 за тонну.

У серпні Румунія вийшла на перше місце за обсягами приймання українського зерна залізницею — через прикордонні переходи щодоби передають у середньому 44,7 вагона.

У портах Дунаю ціни попиту на продовольчу пшеницю цього тижня зросли на $1–4 за тонну через низьку пропозицію зерна від аграріїв.

Через закриття портів Великої Одеси Україна у 2026/27 маркетинговому році може експортувати лише близько 29,6 млн тонн агропродукції із запланованих 64,4 млн тонн.

Розширення транзиту української агропродукції через Польщу може наштовхнутися на внутрішньополітичні ризики Варшави.

Середньодобове навантаження зернових на залізничній мережі України за перші п’ять діб серпня знизилося до 26,6 тис. тонн проти 51,5 тис. тонн у липні.

Відновлення безпечного судноплавства та повноцінного експорту через порти Великої Одеси наразі є головним завданням для українського агросектору.

Середньодобові відвантаження зерна з України за останній тиждень скоротилися до 48 тис. тонн — утричі порівняно з першою половиною місяця.

Через зупинку портів «Кернел» готує нові умови для зберігання зерна, які почнуть діяти з вересня.