Ставки фрахту в портах України залишаються стабільними, ринок бере коротку павзу

Ринок демонструє короткочасне зниження активності, але судновласники не готові поступатися позиціями.

Попри невелику павзу в діловій активності, ставки фрахту на експорт зерна з України залишаються стабільними у всіх сегментах тоннажу. Про це повідомляють ASAP Agri. 

Середина жовтня принесла «невелику передишку» після нещодавнього ажіотажу в сегменті костерів. Частина учасників ринку тимчасово відійшла від операцій через участь у галузевих подіях, однак дефіцит тоннажу все ще зберігається. На ринку поступово з’являються нові пропозиції з laycan на другу половину жовтня.

Сегменти Handysize та Panamax залишаються стабільними. Ставки тримаються на раніше досягнутих рівнях, а власники суден твердо утримують цінову планку, розраховуючи на відновлення попиту в найближчій перспективі.

Згідно з даними Atria Brokers, фрахт Panamax для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю становить 46–47 USD/т. У сегменті Handysize перевезення 30 тис. т кукурудзи до Східного узбережжя Італії коштує 24–25 USD/т. Для костерів, що здійснюють рейси з дунайських портів до Італії, ставки залишаються на рівні 35–37 USD/т.

Напередодні USM писав, що український морський коридор перевалив 150 мільйонів тонн вантажів.