Ставки фрахту на перевезення зерна з України продовжують зростати
14.10.2024 - 12:47
Такому стану на ринку сприяє те, що в Чорноморсько-Середземноморському регіоні обсяги доступного тоннажу скорочується.
Торгівля зерном з України залишається активною, що спричиняє збільшення фрахтових ставок. Про це повідомив аналітик ASAP Agri, представник Atria Brokers Павло Лисенко.
Так, у Чорноморсько-Середземноморському регіоні обсяги доступного тоннажу на жовтень продовжують скорочуватися. Це, своєю чергою, створює гострий дефіцит суден, особливо для спотових замовлень.
В очікуванні подальшого зростання ринку судновласники утримуються від швидкого укладання контрактів, змушуючи фрахтувальників збільшувати ставки для забезпечення необхідного тоннажу.
Водночас фрахтові ставки для «хендісайзів», що перевозять кукурудзу з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії, зросли на 2 USD/т і тепер складають 25-26 USD/т. У сегменті «костерів» перевезення кукурудзи з українських портів Дунаю до Італії подорожчало на 2 USD/т, досягнувши рівня 32-34 USD/т.
Проте для власників барж позитивних змін не спостерігається. Ставки на транспортування кукурудзи з портів Рені чи Ізмаїла до Константи залишаються на рівні 9-10 EUR/т.
Напередодні USM писав, що страхування суден до портів України подорожчало — через активні удари РФ по припортовій інфраструктурі.
