«Панамакси» дорожчають на фоні активності в портах Великої Одеси
19.09.2025 - 12:15
Зростання нових замовлень на відправлення зерна з глибоководних портів підняло ставки для великотоннажного флоту.
Ринок морських перевезень із Чорного моря демонструє змішані тенденції. Про це повідомляє аналітик ASAP Agri та брокер Atria Brokers Павло Лисенко.
Цього тижня ставки на «панамакси» для перевезення зерна з України зросли на 1–2 USD/т, тоді як у «хендісайз»-сегменті котирування здебільшого залишилися на рівні минулого тижня.
Фрахт «панамаксів» для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю оцінюється у 47–48 USD/т (+2 USD/т за тиждень). У сегменті «хендісайзів» ставки для 30 тис. тонн кукурудзи на напрямку до Східної Італії утримуються на рівні 23–24 USD/т.
Тим часом власники «хендісайзів» продовжують планувати високі фрахтові ставки на завантаження наприкінці вересня / на початку жовтня. Однак через широкий спред між заявками й пропозиціями активність угод сповільнилася: фрахтувальники не готові приймати завищені вимоги.
На «костерному» ринку ситуація дещо інша. Тут з’явилося більше нових вантажів, що дозволило власникам підняти ставки на перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів України до Італії на 1 USD/т – до 33–34 USD/т.
Також, як писав USM, українська кукурудза може подорожчати до $230/т у жовтні.
