Математика от МИУ. На каких условиях порты получат 17 млрд грн инвестиций?

В украинские порты необходимо инвестировать около 17 млрд грн за ближайшие пять лет. 

По подсчетам Мининфраструктуры, 17 млрд грн — общая потребность инвестиций в портовую инфраструктуру. Об этом в ходе форума MINTRANS заявил первый заместитель министра инфраструктуры Василий Шкураков. 

Согласно презентации замминистра, эти средства планируют привлечь за счет уменьшения дивидендных отчислений с 80% до 30%.

В прошлом году дивидендные отчисления АМПУ составили 3,6 млрд грн. В этом году предприятие планирует отчислить в госбюджет и целевые фонды 3,8 млрд грн. 

При условии, что АМПУ выполнит свой финансовый план, а объем дивидендных выплат действительно снизится с 80% до 30%, то предприятие отчислит государству 1,43 млрд грн, и останется «в плюсе» на 3,32 млрд грн. 

При таком, пусть даже приблизительном расчете, АМПУ в течение 5 лет сможет инвестировать в порты 17,6 млрд грн. Но это напрямую зависит от уровня доходов предприятия в течение этого срока, и от того, когда удастся изменить дивидендную политику (в идеале, не позднее 2022 года). 

Ранее USM сообщал, что ГП «АМПУ» готовит новую версию финплана на 2022 год, в который включат проекты по развитию акваторий всех портов.

По словам главы АМПУ Александра Голодницкого, сейчас предприятие завершает актуализацию планов развития каждого порта и вносит в проект финансового плана на 2022 год проекты по акваториям и территориям всех портов. В том числе, проекты модернизации и строительства.

Покрыть дефицит средств на модернизацию собираются с помощью внешнего инвестирования и заимствования на внутренних и внешних финансовых рынках. Одним из возможных вариантов привлечения средств для реализации проектов АМПУ может стать модель компенсации инвестиций.

Напомним, в июле МИУ инициировало политику снижения дивидендных выплат с 80% до 30% от Администрации морских портов Украины и госстивидоров.

«В то время, как портовая инфраструктура стран ЕС и других соседних стран дотируется государством, в Украине годами не только не поддерживали, но и забирали в госбюджет средства, которые должны направляться на поддержку и развитие инфраструктуры. В результате — степень изношенности портовой инфраструктуры достигла рекордных 80%», — заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Министр подчеркнул, что реформирование дивидендной политики позволит более, чем наполовину, покрыть потребность в капитальных инвестициях, что даст толчок для развития международной торговли и экономики в целом.

Ольга Горбенко.