Кількість нападів на судна піратами різко зросла у 2025 році

Кількість випадків піратства у міжнародних водах зросла майже на 35% лише за перший квартал 2025 року.

Міжнародне морське бюро (IMB) зафіксувало 45 інцидентів морського піратства у січні–березні 2025 року — значно більше порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Про це повідомляє «Мілітарний».

У 37 випадках пірати брали судна на абордаж, ще чотири судна були захоплені, а ще чотири спроби нападу вдалося зірвати.

Зростає й рівень насильства. Так, у першому кварталі 37 моряків взяли у заручники, 13 — викрали, двом погрожували, ще один зазнав поранення. Застосування вогнепальної зброї також стає все частішим — 14 випадків лише за три місяці, тоді як упродовж усього 2024 року таких інцидентів було 26.

Найбільший сплеск зафіксували у Сінгапурській протоці: 27 нападів проти 7 торік — майже чотириразове зростання. Крім того, з лютого по березень біля узбережжя Сомалі пірати захопили два рибальські судна й узяли в заручники 26 членів екіпажу.

Утім, у Гвінейській затоці — регіоні, який донедавна вважався головним осередком морського піратства, — спостерігається суттєве зниження злочинної активності. За даними IMB, рівень нападів там упав до найнижчого за майже 20 років.

IMB закликає всі комерційні судна, що проходять через зони підвищеної небезпеки, суворо дотримуватися протипіратських протоколів і заходів безпеки.

Окрему загрозу для цивільного флоту становлять атаки хуситів у Червоному морі. З листопада 2023 року, коли бойовики захопили Galaxy Leader — судно, пов’язане з ізраїльським бізнесом, — обстріли цивільних суден тривають із використанням дронів, протикорабельних і балістичних ракет.

Пік ескалації припав на 9 січня, коли хусити здійснили масовану атаку із застосуванням 18 дронів-камікадзе. А 7 березня відбулася перша смертельна атака на цивільне судно — загинули троє членів екіпажу.

Наслідки не обмежуються людськими жертвами: Суецький канал втратив половину доходів у січні 2024 року, а страхові премії для судноплавства у регіоні зросли вдесятеро. Через це дедалі більше суден змінюють маршрути, оминаючи Червоне море на користь довшого, але безпечнішого шляху навколо мису Доброї Надії.

Як напередодні інформував USM, Ізраїль атакував єменський порт Ходейда у відповідь на удар хуситів по аеропорту.