Фрахтові ставки знижуються через китайські свята та європейський імпорт
Останні тижні ринок морських перевезень демонструє зниження рівня ставок фрахту. Тенденцію зумовили свята в Азії та зменшення імпортного попиту в Європі.
Аналітики не спостерігають цьогоріч звичайного ажіотажу, пов’язаного із «Золотим тижнем» (в країнах Східної Азії так називають декілька святкових днів, об’єднаних з вихідними). Про це пише Seatrade Maritime News з посиланням на гендиректора DHL Global Forwarding Asia Pacific Келвіна Люнга.
Зазвичай, у Китаї з 1 по 7 жовтня відзначають річницю Дня утворення КНР, тож майже усі портові комплекси та заводи країни не працюють. У 2021 та 2020 роках у ці дні ставки фрахту зростали, проте цього року свята ніяк не вплинули на судноплавство.
У DHL проаналізували торгівлю між Азією та Європою: аналітики дійшли висновку, що загальний прогноз на ставки фрахту залишається незмінним через слабкий попит у Європі.
Також у звіті DHL відзначили зменшення завантаженості портів на західному узбережжі США та в Азії, хоча затори зростали в інших регіонах.
«Ми спостерігаємо зменшення заторів у західних портах США та Азії, хоча страйки робітників у портах Великобританії спричиняють певні збої. Також ми все ще бачимо черги суден на східному узбережжі США, що компенсувало покращення в портах західного узбережжя. Завантаженість портів у Європі продовжує викликати занепокоєння, оскільки це призводить до збільшення тривалості повернення суден до Азії», — заявив Келвін Люнг.