COSCO запускає масштабну суднобудівну програму: Китай побудує 14 нових суден на власних верфях

До 2028 року COSCO поповнить флот новими балкерами й асфальтовозами. Частину з них здадуть у довгостроковий чартер на 15–20 років.

Китайський державний судноплавний гігант COSCO Shipping оголосив про початок масштабного проекту з будівництва 14 нових суден на вітчизняних верфях. Про це пише Splash.

Угода охоплює десять балкерів типу newcastlemax і чотири асфальтовози. Будівництво фінансує дочірня структура COSCO Shipping Development.

Чотири балкери дедвейтом по 210 тис. тонн замовлено на верфі CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding, ще шість — на COSCO Shipping Heavy Industry у місті Чжоушань. Вартість одного балкера оцінюється у 73,5 млн доларів США без урахування податків. Усі судна планується ввести в експлуатацію між 2027 і 2028 роками. Їх зафрахтує COSCO Shipping Bulk на 20 років.

Паралельно компанія замовила чотири танкери-асфальтовози дедвейтом по 9 тис. тонн на верфі CSSC Huangpu Wenchong, кожен з яких коштує близько 28 млн доларів. Ці судна будуть експлуатуватися COSCO Shipping Specialized Carriers за 15-річним контрактом.

Це продовження масштабної програми розширення флоту, яку COSCO Shipping Bulk почала торік, — компанія вже замовила десятки суден різного призначення, включно з багатоцільовим сегментом.

COSCO Shipping Specialized Carriers, своєю чергою, активно розвиває перевезення важких і спеціалізованих вантажів: інфраструктурного обладнання, вітрових турбін, залізничної техніки та целюлози. Її флот налічує понад 140 суден, і до 2026 року компанія планує довести дедвейт до понад 10 млн тонн.

Окрім цього, COSCO Shipping Development також оголосила про плани продати з подальшим лізингом танкер QC-Max LNG об’ємом 271 тис. куб. м за ціною до 360 млн доларів США з правом оренди на 20 років.

Раніше USM інформував, що COSCO інвестує в судна для перевезення «зеленого» пального.