Через війну на Близькому Сході танкери переходять на довший маршрут через мис Доброї Надії 

Внаслідок війни США та Ізраїлю з Іраном, танкери переходять на довші маршрути через мис Доброї Надії.

Про це повідомляє «Бізнес Цензор» із посиланням на Financial Times.

У середині квітня рух танкерів навколо мису Доброї Надії сягнув рекордних показників. Це свідчить про масштабний перехід до довших морських маршрутів через затяжний конфлікт на Близькому Сході та відмову від транзиту Перською затокою і Суецьким каналом.

За даними аналітичної компанії Veson Nautical, обсяг танкерного флоту, що проходив південноафриканським маршрутом, за тиждень сягнув рекордних 24 млн тонн дедвейту.

Також кількість суден з насипними вантажами, зокрема зерном, також зросла до пікового рівня в середині березня, наблизившись до історичного максимуму липня 2024 року.

Перенаправлення судноплавства через мис Доброї Надії додає щонайменше два тижні до маршруту між Азією та Європою. Це спричинило зростання трафіку та збільшення кількості заходів у порти Південної Африки.

За даними Freightos, фрахтові ставки на маршрутах через мис Доброї Надії зросли приблизно з $2500 за контейнер FEU — до близько $3000.

Середня кількість контейнерних прибуттів у п’яти ключових портах регіону — Мапуту, Дурбані, Гкеберхі (Порт-Елізабет), Кейптауні та Волфіш-Бей — зросла на 21% з початку початку конфлікту між США та Іраном. 

Найвищий показник зафіксували в середині квітня, коли обсяги були на 71% вищими за середній рівень до початку війни.

Раніше USM повідомляв, що у ЄС попередили про катастрофічні наслідки блокади Ормузької протоки.