Блоги
Обсяг аграрного експорту з України у 2023/24 МР скоротиться вдвічі
Перегляд аграріями структури сівозмін внаслідок збитків через суттєве здорожчання внутрішньої логістики у 2022 році, а також наявні логістичні обмеження експорту – стимулюватимуть агровиробників радикально скоротити обсяги вивезення зернових на експорт у 2023-24 маркетинговому сезоні.
Вартість оренди вагона-зерновоза у 2023 буде найнижчою за всю історію
Зменшення обсягу врожаю зернових, надлишок вагонів-зерновозів та переміщення значної частини зернової вантажної бази “Укрзалізниці” на приватний автотранспорт обумовлять суттєве зниження вартості оренди вагонів-зерновозів у 2023 році.
Біг по вертикалі. Ексзаступник міністра інфраструктури – про звинувачення у зловживанні владою та суд
Був у суді. У суді антикорупційному, який став частиною тієї антикорупційної системи, побудова якої розпочалася у 2015 році. Якраз у наш час. Був на суді у новій якості. Підозрюваного. Підозра – це припущення, що ґрунтується на сумніві.
Як вплине на аграріїв та логістику система наскрізного відповідального планування залізничних перевезень
Як вплине на аграріїв та логістику система наскрізного відповідального планування залізничних перевезень
Застаріла та непрозора система організації залізничних перевезень спричиняє додаткові витрати аграріїв
В умовах війни, аграрії несуть додаткові витрати на транспортування зерна, в обсязі 1000-1200 грн/тонна.
Фрахт під час війни: проблеми комунікації
Протягом минулого тижня, якщо ринок страхування вже сформувався, то сам фрахт — ще в процесі визначення.
Про деблокаду портов
Геннадий Иванов, глава BPG Shipping & Kronos Bulkers, про деблокаду украинских портов и актуальных ценах на страхование судов.
МИД: Обстрел порта – это плевок в лицо ООН и Турции
Россия будет нести полную ответственность за обострение глобального продовольственного кризиса.
В порту Черноморска всё еще ждут импортные автомобили: в чем причина?
Андрей Соколов, представитель Neptune Lines в Украине «Где моя машина? Почему так долго? А когда отгрузят? А по трекингу уже давно должна быть! Вы меня обманываете!» Последние две недели так звучат голоса получателей китайских машин. Дело в том, что груз по линии MOL и ZIM никак не может попасть в порт Черноморск. Спойлер: все будет…
“Сомали” в Черном море: в чьих руках спасение отрасли?
Постоянное ожидание обещанного американцами и британцами военного вторжения России в Украину взбудоражило не только умы рядовых граждан Украины, но и мировую экономику.
