Американська Matson вже втратила $6,4 млн на нових митах Китаю

Судноплавна компанія Matson стала однією з перших жертв тарифного протистояння між США і Китаєм.
Американський оператор Matson з моменту запровадження китайських портових зборів 14 жовтня вже сплатив $6,4 млн. Про це повідомляють Reuters.
Як заявив генеральний директор компанії Метт Кокс, за відсутності домовленостей із Китаєм щорічні витрати могли сягати $80 млн у 2026–2027 роках.
Matson — одна з небагатьох компаній, що має американські судна під національним прапором, — стала першою, хто сплатив нові збори. Її приклад викликав резонанс у галузі, зокрема через побоювання, що нові мита дестабілізують логістику та збільшать витрати для споживачів.
Нагадаємо, китайські мита стали відповіддю на аналогічні збори з боку США, які, за задумом адміністрації Трампа, мали обмежити вплив Пекіна на глобальну морську галузь і підтримати американське суднобудування.
Втім, після зустрічі лідерів двох країн, Пекіна і Вашингтона, конфлікт вдалося частково розморозити. З 10 листопада Пекін призупиняє додаткові 24% мита на всі американські товари на один рік, зберігаючи лише основне мито в 10%.
Окрім того, буде скасовано до 15% тарифів на продукцію сільського господарства США, зокрема сою, що були введені у відповідь на американські санкції, пов’язані з фентанілом.
Як писав USM, також після зустрічі Трампа з Сі Цзіньпіном США відклали підвищені збори для китайських суден.
