Alphaliner: ринок контейнерних перевезень пройшов пік і перебуває на спаді

Контейнерні перевізники можуть втратити до 70% прибутку, тому що ринок уже пройшов пік і перебуває на спаді.

Таким прогнозом поділилися аналітики Alphaliner. За їхніми розрахунками, найбільше зниження чекає на ZIM.

«За всіма ознаками, в останньому кварталі цього року перевізники, найімовірніше, покажуть нижчі прибутки, деякі з них можуть втратити до 70%, порівняно з показниками попереднього кварталу», – повідомляється у звіті Alphaliner.

Очікується, що у 2023 році попит на перевезення знизиться. Це, в поєднанні з поставками нових контейнеровозів, призведе до того, що досить багато суден доведеться поставити на прикол.

«Очікується, що темпи зростання обсягу морських перевезень сповільняться через несприятливі макроекономічні чинники, інфляцію, що знижує купівельну спроможність населення, а також обумовлені ковідними обмеженнями локдауни та їхній вплив на китайську економіку», — пишуть аналітики.

За даними Alphaliner, від початку пандемії у квітні 2020 року 10 найбільших контейнерних ліній у сумі заробили майже 260 млрд доларів операційного прибутку.

Ставки за довгостроковими контрактами почали різко знижуватися в листопаді на тлі падіння попиту, скорочення спотових ставок і економічної невпевненості. Згідно з останніми даними Xeneta Shipping Index, ставки на контейнерні перевезення скоротилися в середньому на 5,7%, при цьому тенденція до зниження експортних та імпортних вантажопотоків спостерігається на всіх основних глобальних трейдах.