Всі публікації

Румунська морська адміністрація подала апеляцію у справі болгарської компанії Polaris 8 LTD, яку раніше оштрафували за каботажні перевезення без дозволу у порту Меджидія.

Перші судна з катарським ЗПГ та іракською нафтою залишають Перську затоку через спеціальний маршрут, погоджений Іраном.

Судна, залучені до транспортування зерна з окупованих територій України, очікують в Ялтинській затоці дозволу на захід до зернового терміналу.

Війська Сполучених Штатів перенаправили 100 комерційних суден у межах морської блокади Ірану, впровадженої у квітні.

Новий прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр заявив, що уряд забороняє імпорт сільськогосподарської продукції з України.

Президент Панами Хосе Рауль Муліно призначив Ілью Еспіно де Маротту новою адміністраторкою Панамського каналу. 

Президент України підписав укази про застосування санкцій щодо морських суден, що є частиною тіньового військово-логістичного флоту РФ.

Підрозділи Сил оборони України завдали уражень по низці важливих об’єктів російських окупантів, зокрема – по танкеру тіньового флоту.

Фрегат «Адмирал Эссен» та ракетний носій проєкту 1239 на подушках потрапили у зону ураження під час рейду на порт Новоросійськ.

Greenpeace România заявила про можливий витік рідин у Чорному морі площею 45 км² та пов’язала інцидент із судном забезпечення Skandi Asserter, яке працює біля офшорного проєкту Neptun Deep.

Український контейнерний експорт чорних металів майже повністю переорієнтувався на західні прикордонні переходи.

Покупці в Азії дедалі активніше переорієнтовуються на американські енергоносії, що різко збільшило навантаження на Панамський канал.

У Балтійському морі за рік зафіксували понад 16 тисяч випадків зникнення AIS-сигналу російських суден, а активність біля підводної інфраструктури зросла більш ніж удвічі.

відвантажень залишаються нижчими за торішні рівні.

Іран обговорює з Оманом запровадження постійної системи зборів з суден, які проходять Ормузькою протокою.

Очікується, що майбутня Угода сприятиме зростанню експорту, покращенню умов для доступу товарів на ринки України та Сербії.

Аналітики попереджають, що затягування перебоїв із судноплавством може спровокувати глибокий дефіцит нафти, новий стрибок цін та глобальну рецесію.

Внаслідок аварії один член екіпажу траулера отримав поранення, а судно зазнало значних пошкоджень.