Всі публікації

Через низький рівень води баржі змушені брати менше вантажу, а перевезення Дунаєм дорожчають саме в момент, коли Україна дедалі більше залежить від альтернативних маршрутів експорту.

За словами президента США, американські військові очистили протоку від мін і тепер повністю контролюють рух через цей стратегічний водний шлях.

Критично низький рівень води на ділянці між Кобленцом і Майнцом може вже найближчими днями фактично розділити один із головних внутрішніх водних маршрутів Європи на дві частини.

Нову захисну споруду встановили на території підприємства з урахуванням розташування виробничої інфраструктури та логістичних маршрутів.

Після призупинення заходів контейнерних ліній до портів Великої Одеси частину вантажів, які прямували в Україну, почали перенаправляти до румунської Констанци. Засновник і CEO SafeLogic Олександр Цуркан пояснює, що потрібно зробити після повідомлення про зміну порту вивантаження та які витрати й затримки варто врахувати.

Зупинка морського коридору та блокада портів Великої Одеси можуть знизити ВВП України на 0,6–0,9%.

Замовлень на «хендісайзи» і більші судна майже немає, тоді як костери з Дунаю все ще знаходять вантаж і продовжують дорожчати, хоч і повільніше.

Розширення транзиту української агропродукції через Польщу може наштовхнутися на внутрішньополітичні ризики Варшави.

Через обмеження роботи українських портів внаслідок терористичних атак РФ компанія змогла відвантажити лише два судна. У липні «НІБУЛОН» експортував близько 60 тис. тонн зерна із запланованих 250 тис. тонн. Таким чином, компанія виконала лише близько 24% місячного плану. Про це для Forbes Ukraine розповів власник «НІБУЛОНу» Андрій Вадатурський. «Ми в липні намагалися відвантажувати через порти…

Залізничні поставки зерна до портів Великої Одеси скоротилися більш ніж ушестеро, а частина потоків переорієнтувалася на західний кордон та Дунай.

Іран схвалив законопроєкт про «безпеку та управління Ормузькою протокою», та домовляється з Оманом про майбутній режим руху суден.

За минулий тиждень акції більшості українських агрокомпаній, що торгуються на Варшавській та Лондонській фондових біржах, зросли.

Час очікування суден на вихід із Сулінського каналу зріс до 2–3 діб через збільшення кількості суден.

У Джизані після атаки спалахнула пожежа на нафтопереробному заводі, а удар по порту Мокка, за даними єменської влади, призвів до загибелі семи людей.

Зниження рівня води на Дунаї ускладнює логістику пального на півдні України, де пропозиція ресурсу залишається обмеженою.

Туреччина відновила пропуск торговельних суден через протоки у напрямку Чорного моря після кількох днів затримок для рейсів до російських та українських портів.

Тим часом Іран та Оман погоджують нову схему руху торговельних суден через протоку.