РФ переорієнтовує зерно на арктичний порт Мурманськ

Новий маршрут російські експортери освоюють на тлі проблем із традиційними шляхами вивезення зерна через Чорне море. 

У жовтні 2026 року Росія вперше відправила зерно на експорт через арктичний порт Мурманськ. Перша партія становить 40 тис. тонн пшениці зі Ставропольського краю, пишуть росЗМІ.

Потенційні обсяги перевалки зерна в Мурманську оцінюють у 60–90 тис. тонн на місяць, або приблизно 0,7–1,1 млн тонн на рік. Для порівняння, через порти Азово-Чорноморського басейну раніше експортували 46,3 млн тонн зерна. Тож навіть за повного використання потужностей Мурманськ зможе забезпечити лише невелику частину цих обсягів.

Основна логістична проблема нового маршруту — необхідність перевозити зерно залізницею з південних регіонів Росії на тисячі кілометрів до Арктики. Крім того, порт має адаптувати інфраструктуру для перевалки зернових вантажів.

Водночас доставка зерна до Мурманська обходиться у 3–5 разів дорожче, ніж через південні порти.

Раніше USM повідомляв, що російські компанії почали переобладнувати термінали для добрив, вугілля та інших вантажів у балтійських і арктичних портах під експорт зерна.