Всі публікації

З початку 2024 року кількість покинутих моряків зрівнялася з кількістю таких інцидентів за увесь 2023 рік.

Середньодобове навантаження вагонів на мережі у напрямку глибоководних портів становить 1384 одиниці.

Майже 40 суден, які потрапили під санкції США, перестали перевозити російську нафту.

Українська зернова асоціація просить уряд схвалити «економічне бронювання» для збереження економіки і кваліфікованих працівників.

Глава Maersk Вінсент Кларк заявив, що Німеччині доцільно розвивати порт Бремерхафен, а територію порту Гамбург віддати під міську забудову.

Google, Meta та інші корпорації частково володіють багатьма кабелями, але покладаються на іноземних спеціалістів з обслуговування.

В Угорщині взяли під варту капітана круїзного судна, яке було учасником смертельної аварії на Дунаї. 

Попри стабільну роботу українського морського коридору судна завантажують по три-п’ять діб. 

Колаборант діяв під прикриттям керівника місцевої компанії, яка працевлаштовує моряків на риболовецькі й торговельні судна.

Фрахтові ставки на перевезення зерна з українських портів у сегменті «костерів» та «панамаксів» залишаються без змін.

Зараз судно направляється до найближчого терміналу в супроводі п’яти буксирів.

Початок будівництва запланували на червень 2024 року, а завершення — на листопад 2026 року.

В окупованому Севастополі під ракетний удар, ймовірно, потрапив російський корабель «Циклон», який є носієм «Калібрів».

У Червоному морі єменські хусити атакували судно, яке перевозило до Китаю російську нафту. Танкер зареєстрований у Панамі.

Курс акцій агрохолдингу Kernel на Варшавській біржі зріс на 15,2%.

Російський суховантаж SMP Severodvinsk (IMO: 9376440) зайшов у порт тимчасово окупованої Феодосії.

Румунські рятувальники шукають трьох зниклих членів екіпажу судна Mohammad Z, яке затонуло в Чорному морі.

Внаслідок зіткнення човна з круїзним судном на Дунаї є двоє загиблих та п’ятеро зниклих безвісти. Аварія сталася в Угорщині.