Старую схему движения в порты «Большой Одессы» упразднят

ГУ «Госгидрография» предложило изменения в систему распределения движения (СРД) в порты «Большой Одессы». 

Речь идет о подходах к портам Черноморска, Одессы и Пивденного. Далее эти предложения предоставят Международной морской организации (IMO) для одобрения.

Новая схема движения снизит риск столкновения судов на подходах к портам. Например, подходы к порту Пивденный – это район повышенной осторожности плавания: там сходятся потоки судов, следующих из Одесского порта в порты Николаевского региона.

Служба регулирования движения судов филиала «Дельта-Лоцман» ГП «АМПУ» предложила расширить полосы движения за счет уменьшения зоны его распределения. Так, ширина зоны распределения движения уменьшается с 2 миль до 1,4 мили, ширина полос движения увеличивается с 0,9 мили до 1,2 мили. 

Такие изменения увеличивают пространство для маневрирования судов, которые движутся с разными скоростями (от 10 до 22 узлов) по направлению к портам (из портов) Черноморска, Одессы и Пивденного. 

Кроме того, Госгидрография актуализирует информацию по названию СРД, нумерации ее частей, названий портов и системы координат. 

Предложенные изменения исправят устаревшую информацию о действующей системе установления путей в регионе, принятую Комитетом по безопасности на море IMO в 1981 году. Это упростит навигацию, поскольку уменьшится количество изменений курса, что, в свою очередь, повысит безопасность мореплавания и уровень защиты окружающей среды.

С более детальным описанием и географическими координатами измененной СРД можно ознакомиться на сайте ГУ «Госгидрография».