Компания MOL приобрела кран на водородном топливе

Компании Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. и Mitsui E&S Machinery, Ltd. подписали соглашение, согласно которому в дальнейшем будут использовать погрузочно-разгрузочное портовое оборудование на водородном топливе. 

Как сообщает SeaNews, в рамках соглашения компания Shosen Koun Co., Ltd., которая также входит в состав MOL, уже приобрела новый кран на пневмоколесном ходу (Near Zero Emission (NZE) Transtainer RTG crane – NZE RTG).  Данный кран имеет дизельный двигатель меньшего размера, за счет чего потребление топлива у него ниже на 20-30%, чем в стандартном варианте. Таким образом, снижаются выбросы углекислого газа. 

Кран RTG разрабатывали в Mitsui E&S Machinery, а работать он будет на контейнерном терминале Kobe International Container Terminal (KICT), которым оперирует MOL в порту Кобе (Япония).

В перспективе кран RTG может работать и на водороде, если заменить дизельный генератор на водородный топливный элемент. В таком случае KICT станет первым японским терминалом, на котором будет задействована подобная техника. Планируется, что NZE RTG будет запущен в эксплуатацию примерно в мае 2022 года.