Рівень води в Рейні наближається до критичного — баржові перевезення в Європі під загрозою

Вартість перевезення вантажів із хабу Амстердам — Роттердам — Антверпен до Базеля зросла до €215/т проти €165/т тижнем раніше.

Рівень води в Рейні продовжує падати й наближається до критичних значень. Це загрожує подальшими обмеженнями баржових перевезень однією з ключових транспортних артерій Європи, повідомляє Hellenic Shipping News.

На контрольній точці Кауб рівень води 18 вересня знизився до 20 см. За прогнозом німецької водної адміністрації WSV, до 28 вересня показник може наблизитися до нульової позначки й залишатися біля неї щонайменше кілька днів. На Верхньому Рейні нормальне завантаження барж уже суттєво обмежене.

Погіршення умов різко підвищує транспортні витрати. Через малу осадку баржі змушені брати менші партії вантажу. У результаті вартість перевезення з хабу Амстердам — Роттердам — Антверпен до Базеля зросла до €215/т проти €165/т тижнем раніше.

Частину потоків перенаправляють на залізницю та автотранспорт. Однак їхніх потужностей недостатньо, щоб повністю замінити річкові перевезення. Додатково можливості залізниці в Німеччині обмежує ремонт одного з ключових вантажних маршрутів уздовж Рейну.

Тривале обміління може зберігати тиск на логістику масових вантажів у Центральній і Західній Європі, зокрема аграрної продукції та кормової сировини.

Схожа ситуація спостерігається і на Дунаї. У серпні водність річки на українській ділянці становила лише 38–43% норми, а в Рені зафіксували новий мінімум рівня води для цього місяця. Мілководдя обмежує завантаження барж і підтримує високі ставки фрахту на дунайському напрямку.